Il Porto di Ponza verso la fine degli anni '40

 Le fotografie sono testimonianze preziose di un tempo passato che, purtroppo, si sta dimenticando.

Questa foto è tratta dal libro di Silverio Mazzella "Ponzesi gente di mare. Storie di barche, di pesca, di navigazione"

"In fondo alla banchina la Goletta "Maria G" ormeggiata nel porto di Ponza verso la fine degli anni quaranta. Il bastimento era già attrezzato di cabina per opera di Guido Tricoli, falegname anche lui come il fratello Silverio. 

Da notare l'infilata di bitte di ormeggi del periodo borbonico, che furono eliminate e malamente "dismesse" anzichè conservate.  In punta del molo ci sono i blocchi di cemento che servirono per l'ampliamento della piazzola. 

Erano tempi in cui si potevano stendere le reti sulla banchina ad asciugare al sole.

Penultimo bastimento a un solo albero, è la "Madonna di Montenegro". Il gozzo grande che sta approdando con tre persone a bordo è il "Sant'Anna" di Silverio Conte detto "Cendrella". Mentre il primo gozzo ormeggiato in basso nella foto è di Giuseppe Califano detto "Peppiniello"."

Una foto, una storia...all'isola di Ponza

Il molo Musco alla fine degli anni '40.
Il binario venne installato per consentire il trasporto di massi che si resero necessari per la protezione della testata che presentava cenni di cedimento mettendo in pericolo la stabilità del Lanternino.
Il binario partiva dalla zona di ingresso del traforo di Chiaia di Luna dove i macigni estratti dal pendio di Monte Guardia, zona "Masseria", attraverso un canalone appositamente preparato, venivano fatti rotolare a valle e caricati sui carrelli che attraversavano S.Antonio e Corso Pisacane per raggiungere la testata del molo.
Il passaggio di tale e tanto peso ha determinato le lesioni delle volte dei magazzini sottostanti Corso Pisacane.
Durante i lavori morì un ragazzo investito da un carrello.

(Da "PONZA il tempo della storia e quello del silenzio" di Ernesto Prudente)